El BMW 335i E92, fabricado entre 2006 y 2010, es la versión coupé deportiva de la Serie 3 de BMW con el icónico motor N54. Este motor biturbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea es reconocido por su potencial de modificación y su rendimiento excepcional. Su combinación de tracción trasera, cambio manual o automático y un chasis equilibrado lo convierten en una opción preferida por los entusiastas del automovilismo.
En esta entrada analizamos en detalle sus características técnicas, rendimiento y experiencia de conducción.
Características Técnicas del BMW E92 335i (N54)
- Motor: 3.0 litros (2,979 cc) biturbo, 6 cilindros en línea.
- Potencia: 306 CV a 5.800 rpm.
- Par máximo: 400 Nm desde 1.300 hasta 5.000 rpm.
- Tracción: Trasera (RWD) o xDrive (AWD en opción).
- Transmisión:
- Manual de 6 velocidades.
- Automática de 6 velocidades (Steptronic).
- Automática de doble embrague de 7 velocidades (DCT en versión posterior).
- Velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente).
- Aceleración 0-100 km/h: 5,5 segundos (manual) / 5,2 segundos (automático).
Medidas y Pesos
- Longitud: 4.610 mm.
- Anchura: 1.782 mm.
- Altura: 1.384 mm.
- Distancia entre ejes: 2.761 mm.
- Peso en vacío: 1.605 kg (manual) / 1.625 kg (automático).
- Capacidad del maletero: 440 litros.
Consumo de Combustible
- Consumo urbano: 13,0 L/100 km.
- Consumo extraurbano: 7,2 L/100 km.
- Consumo combinado: 9,4 L/100 km.
- Capacidad del depósito: 63 litros.
Suspensión y Frenos
- Suspensión delantera: Tipo McPherson con doble brazo de control.
- Suspensión trasera: Multibrazo independiente.
- Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas, con ABS y control de estabilidad (DSC).
Diseño y Estilo
El E92 335i es un coupé de líneas elegantes y agresivas, con una carrocería aerodinámica que lo diferencia del sedán E90. Su diseño cuenta con dobles riñones en la parrilla frontal, faros con tecnología Xenón y LED, y un difusor trasero con doble salida de escape que enfatiza su deportividad.
En el interior, encontramos materiales de alta calidad con acabados en aluminio o madera, asientos deportivos opcionales con ajuste eléctrico y una instrumentación enfocada en la conducción.
Experiencia de Conducción
El motor N54 destaca por su respuesta inmediata gracias a los turbos de doble entrada (twin-scroll), ofreciendo una aceleración progresiva y contundente. Su chasis equilibrado y tracción trasera lo hacen muy dinámico en curvas, mientras que el sistema de dirección asistida Servotronic permite un control preciso del vehículo.
Además, el N54 es conocido por su gran potencial de modificación, pudiendo superar los 400 CV con modificaciones básicas (downpipes, intercooler y reprogramación de la ECU).
