El BMW 335i E93, fabricado entre 2007 y 2010, es la versión descapotable de la Serie 3 de BMW con el potente motor N54 biturbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea. A diferencia del E92 Coupé, este modelo cuenta con un techo rígido retráctil, lo que añade versatilidad y una experiencia de conducción descapotable sin comprometer demasiado el rendimiento.
En esta entrada analizamos en detalle sus características técnicas, rendimiento y experiencia de conducción.
Características Técnicas del BMW E93 335i (N54)
- Motor: 3.0 litros (2,979 cc) biturbo, 6 cilindros en línea.
- Potencia: 306 CV a 5.800 rpm.
- Par máximo: 400 Nm desde 1.300 hasta 5.000 rpm.
- Tracción: Trasera (RWD).
- Transmisión:
- Manual de 6 velocidades.
- Automática de 6 velocidades (Steptronic).
- Automática de doble embrague de 7 velocidades (DCT en versión posterior).
- Velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente).
- Aceleración 0-100 km/h: 5,8 segundos (manual) / 5,5 segundos (automático).
Medidas y Pesos
- Longitud: 4.610 mm.
- Anchura: 1.782 mm.
- Altura: 1.384 mm.
- Distancia entre ejes: 2.761 mm.
- Peso en vacío: 1.810 kg (manual) / 1.825 kg (automático).
- Capacidad del maletero:
- 350 litros con el techo puesto.
- 210 litros con el techo plegado.
Consumo de Combustible
- Consumo urbano: 13,5 L/100 km.
- Consumo extraurbano: 7,6 L/100 km.
- Consumo combinado: 9,9 L/100 km.
- Capacidad del depósito: 63 litros.
Suspensión y Frenos
- Suspensión delantera: Tipo McPherson con doble brazo de control.
- Suspensión trasera: Multibrazo independiente.
- Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas, con ABS y control de estabilidad (DSC).
Diferencias Claves entre el E92 (Coupé) y el E93 (Cabrio)
| Característica | BMW 335i E92 (Coupé) | BMW 335i E93 (Cabrio) |
|---|---|---|
| Peso | 1.605 kg | 1.810 kg |
| Maletero | 440 L | 350 L (210 L con techo plegado) |
| Techo | Fijo | Retráctil rígido |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,5 s | 5,8 s |
| Consumo medio | 9,4 L/100 km | 9,9 L/100 km |
Diseño y Estilo
El E93 Cabrio mantiene la elegancia del coupé pero con la posibilidad de disfrutar la conducción a cielo abierto. Su techo rígido retráctil se pliega en aproximadamente 23 segundos, ofreciendo la seguridad y el aislamiento acústico de un coupé cuando está cerrado, y la experiencia de un roadster cuando se abre.
El interior cuenta con materiales premium, asientos deportivos opcionales y una configuración de cuatro plazas que lo hace práctico para un cabrio.
Experiencia de Conducción
A pesar del mayor peso debido al mecanismo del techo retráctil, el motor N54 biturbo sigue proporcionando una experiencia de conducción emocionante. La rigidez estructural es algo menor en comparación con el coupé, pero sigue siendo un descapotable ágil y deportivo.
Además, el N54 sigue siendo una opción ideal para modificaciones. Con mejoras básicas como downpipes, intercooler y reprogramación de la ECU, es posible llevarlo fácilmente a más de 400 CV.
